新岚图愿望家、魏牌高山、传祺E9谁才是高端电混MPV卷王？

　　有网友在后台私信，30-40万的预算想买插混MPV，现在在看魏牌的高山、岚图的新愿望家、传祺E9，不知道该怎样选？希望能给些主张。

　　高端中大型MPV确实是当下商场热门，除了日常上下班代步和接送孩子，招待重要的客户和领导也很面子，节假日更可带着全家人舒适出行，可谓一车多能，适用场景极广。这三款MPV该怎样选？咱们从高端电混MPV的核心技能和运用场景动身，对三款车做一个横评比照。

　　对MPV来说，平等预算下肯定要选更大的，够大才有强势的气场、富余的空间。一起规划大气正经之余、最好也要有自己的辨识度。三款MPV尺度轴距比照如下：

　　魏牌高山1900mm车身最高，但三款车里尺度最大的是新岚图愿望家，3200mm的轴距也是三车最长，它也是三款车里仅有发布了后备箱容积（427L-2680L）的MPV，可见不管乘坐空间仍是装载才能都是最强。

　　看外观规划。新岚图愿望家用的是鲲鹏展翅原创规划，规划言语凝练大气，辨识度较高。传祺E9和魏牌高山则连续了国产MPV对埃尔法的仿照，用大面积的镀铬竖格栅来营建威严气场，乍一看两车还有些相似。外观规划这种事见仁见智，一般分不出凹凸。那么接下来的比照，咱们就直接上干货。

　　对插混车来说，市区近间隔用电，自驾远程用油电。平等预算下主张选电池更大、纯电续航更长的。这不只由于用电更省钱，更重要是减少了发动机发动发电的频率，带来更好的静寂和舒适性。一起充分的电量能满意各种工况需求，发动机不必被迫在低效区间作业，也能愈加挥洒自如得运行在舒适区，馈电油耗也得到确保。这就比如你的活期存款满足敷衍日常开支，就无需动用定期存款，能够多赚利息。

　　能看到三款车里纯电续航垫底的是传祺E9，而新愿望家凭仗43kWh的大电池获得了184km纯电续航，并且CLTC馈电油耗5.36L也比较来说较低。高山纯电续航才能适中，但WTLC 7.2L的馈电油耗偏高。这或许由于它是双电机四驱，并且车身高风阻较大，一起它2730公斤整备质量也比其他两车更重。但新愿望家也是全系标配双电机四驱，为何能做到较低的油耗呢？接下来咱们的视点来看动力部分。

　　要选插电混动车，动力挑选应遵从一个重要原则是：电驱为主，燃油为辅，谁开起来更接近于一台电车，就选谁！三款MPV里高山和E9都是用的2挡DHT，而新愿望家用的是单挡减速。一般来说，多挡DHT的规划初衷是为了在中低转速下让发动机更多参加直驱，补偿电机的动力缺乏，一起下降发动机的转速，争夺较低的油耗。可是多挡DHT的问题是结构较为杂乱本钱高，平顺性可靠性不如单挡，像有些多达4挡的DHT实践体会并不如人意。单挡减速以电驱为主，发动机低速时相似增程，只在高转速区间介入直驱，油耗上更有优势，但上了高速区间，动力会差一些。不过比照后发现，三款车动力最好的却是单挡减速的愿望家，体系归纳输出420kW、840Nm，比较高山（358kW、762Nm）、E9（274kW、630Nm）都更有优势，乃至跑出的203km/h极速也是三款车里最高。究其原因不难发现，新愿望家运用“超大电池+大功率双电机“的组合，让电驱足以掩盖一切工况，补偿了单挡减速动力缺乏的短板，简直不需求发动机介入直驱，发动机只承当“增程”的人物，只作业在舒适区，所以油耗能做到较低。而高山尽管也是这个思路，但受制于车身太重、以及电池和电机的容量和功率缺乏，有必要要让发动机经过2挡来更多介入，以补偿动力或添加发电，所以油耗较高。而传祺E9更小的电池和单电机（只要134kW），让它不得不装备一台2.0T外加2DHT来补偿动力缺乏，所以它更接近于一台油车。比较“电不行，油来凑”，更好的组合应该是“电够用，油不必”，所以仅看动力，从理念到结构全面落后，第一个被PASS掉的就应该是传祺E9。

　　说完了动力再来看底盘，现在不是艾力绅和奥德赛凭一个扭力梁悬架就能打天下的年代了，再加上新能源车遍及较重，两三吨的车身需求一个强有力的底盘支撑才或许正真的确保好的动态体现，假如含铝量再高点那就更好。三款车的底盘和相应车身分量如下表：

　　MPV由于乘坐空间占用较大，底盘很难安置五连杆，但新愿望家竟然做到了前后都是全铝五连杆（前双叉臂也能够看作是五连杆），这简直是豪车才有的标配（例如奥迪A6L），既减轻了车重也提高了驾控性。高山的全铝底盘也不错，但前麦弗逊显然是为空间做了退让。传祺E9的成色最为一般。优异底盘的优点也体现在制动上，新愿望家的零百制动间隔为35.79米，传祺E9为39.2米，魏牌高山官方未发布，媒体实测成果为37.97米。

　　其他，新愿望家在高配版别上还供给了6cm可调行程的自动式空气悬架和CDC电磁减振，可根据路况提早感知预判并做自动调整，也是所谓的“魔毯”。这是其他两款车所没有的装备。由此可见国产新能源在三四十万的价格上已经卷到了惊人的高度。

　　最终咱们的视点来看座舱。以37万为价格锚点，高山配27英寸高清屏幕，新愿望家配1.4米贯穿式大屏（相当于三块12.3英寸屏幕），传祺E9的屏幕最多。三车均装备智能驾驭，其中新愿望家为L2.5级。第二排座椅均支撑加热通风按摩以及电动腿托。愿望家多出了前排按摩和二排座椅凹凸和腰部的电动调理。整体而言，传祺E9屏多，愿望家屏大，座椅装备稍占优，高山的座舱装备优势不杰出。

　　三车比照下来，假如选屏幕多的，传祺E9优势最大，其他方面则乏善可陈，特别是动力的“电味儿”缺乏，从理念到架构，不太符合电驱为主的干流需求。高山用料厚实，但较重的车身和电机电池的约束让它在油耗和续航上不行杰出，座舱交互也在三款车里不占优势。愿望家在动力、刹车、续航、能耗、底盘这些基本功上均体现最好，空气悬架、1.4米贯穿屏以及同级最大尺度都是加分项。仅有吃亏的或许便是它那套岚图动力1.5T混动发动机，为了坚持45.18%的高热功率，而主张选用95号汽油。不过较低的油耗和更大电池也能补偿这部分本钱的添加。

　　归纳而言，岚图新愿望家是三款车里用料最真实、卷得最狠、归纳技能最先进的产品，同价位下优先引荐岚图愿望家，其次是魏牌高山，最终是传祺E9。此外从终端了解到，现在岚图新愿望家推出了最高5.7万元的购车权益，包括置换补助30000元现金，赠送4980元的航空铝地板、显贵版可获赠6880元吸顶屏，以及首付50%两年零息等一系列优惠。放眼整个新能源中大型MPV商场，能做到这个成色、装备和价格，也好像只要它了。

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